El Club Social y Deportivo, que actualmente preside Hugo Klinger, celebró anoche en su sede en el centro de Esperanza, su Centenario. Participó del festejo la Intendente Ana Meiners.-
El Club Social y Deportivo, fundado el 08 de Mayo de 1918, que actualmente preside Hugo Klinger, celebró anoche en su sede en el centro de Esperanza, su Centenario. Participó del festejo la Intendente Ana Meiners.
Durante el acto fueron homenajeados los ex presidentes vivos, se entregaron recordatorios, se descubrió una placa alusiva, se presentó una publicación sobre el centenario que ideó Celina Zimmermann con el historiador José Luis Iñiguez.
Como cierre se contó con la presentación de la pianista esperancina Cecilia Renoud.
Siguen los festejos:
El día 25 de mayo, a la hora 20:00, se realizará el Concierto Aniversario, de entrada libre y gratuita, con la presentación del Estudio Coral Meridies, bajo la dirección de Virginia Bono, y codirección de José M. Rudolf.
Algo de historia:
Seguramente la mayoría de los esperancinos tiene presente el Esperanza Motor Club como la entidad organizadora de competencias automovilísticas, otros con algunos años más saben que anteriormente existió el Esperanza Automóvil Club, pero seguramente pocos saben que lo que conocemos como Club Social, que en realidad se llama Centro Social Deportivo, se creó para fomentar el automovilismo.
«Perlita» que le debo al amigo Lorenzo Álvarez, a quien tal vez Uds. conocen como “Gucho”.
El acta fundacional del Centro Social Deportivo, del 8 de mayo de 1918 expresa:
- a) Fomentar el espíritu de asociación con fines útiles…
- b) Proporcionar a los socios y sus familiares diversión, paseos campestres fiestas deportivas estimulando particularmente los deportes automovilístico y ciclístico.
- c) Propender la construcción de cami-nos, a su conservación y a toda clase de estudios y trabajos que respondan a estos fines, publicar guías, mapas y todos los trabajos relativos al turismo, gestionar de las autoridades nacionales, provinciales y municipales la construcción y conservación de los caminos en general…
Su primer presidente el señor Enrique Bernasconi, provenía de una familia propietaria de un negocio de ramos generales frente a la plaza, en la manzana comprendida entre las calles hoy Rivadavia, Avda. Los Colonizadores, Belgrano, y 25 de Mayo- Indudablemente era un entusiasta del automovilismo y es una pena que hoy no podamos saber qué auto tenía.
El 3 de noviembre de 1918 el Centro Social Deportivo realizó la primer competencia que consistió en la ida y vuelta a la localidad de San Carlos. Se impuso Eloy Vera, con un Studebaker y cubrió los 90 kilómetros a un promedio de 85,714 km/h, segundo se clasificó Oberdam Piovano con Overland, 3º Octaviano Alberto, con Ford.
Al año siguiente (abril-o mayo) se corrió ida y vuelta hasta el puente Mihura, el viejo camino a la ciudad de Santa Fe, oportunidad en que con un Ford ganaba Alberto Orsi, que empleaba 26m 22 seg, para completar el recorrido, se clasificaba segundo Segundo Pregliasco también con Ford que empleó 26′ 30″.
Evidentemente estos esperancinos de entonces eran verdaderos visionarios, el automóvil recién aparecido era algo que llamaba la atención, ya desde 1901 se corrían en Buenos Aires distintos tipos de competencias automovilísticas, desde 1903 se producía el Ford T, en 1910 se había corrido el primer Gran Premio entre B.A. y Cór-doba, en 1911 el ing. Horacio Anasagasti mostraba su auto hecho en Argentina con piezas importadas que se presentaría a competir en París en 1912, y desde 1911 se disputaban las 500 Millas de Indianápolis.
El mundo andaba más a los tiros que de costumbre, había estallado la Primera Guerra Mundial, escaseaban los autos y algunos suministros, sin embargo esta gente se animaba a pensar a futuro y se embarcaba en ese esfuerzo, y así de esta manera Esperanza figura en las estadísticas históricas como organizadora de una de las pocas carreras que se realizaron en el país en 1918.
Dejamos para la semana que viene el cierre de este capítulo de la historia de nuestra ciudad, en que si Dios quiere volveremos con más Historias de Hombres y Autos.
