Miembros del consorcio analizaron la viabilidad del sistema
Las máximas autoridades políticas de municipios y comunas ubicadas a la vera de las rutas provinciales 70 y 6 participaron de una jornada de trabajo junto a las autoridades de la Unidad Ejecutora (UE) del Corredor Vial N° 9, a los fines de analizar aspectos de la realidad del consorcio y sobre el futuro del actual sistema de peajes en la región, cuyo contrato de concesionamiento con la Dirección Provincial de Vialidad vence el próximo 2015. Del encuentro -realizado en la Municipalidad de Esperanza- participaron la intendente Ana María Meiners y miembros del Departamento Ejecutivo local; el representante territorial por Las Colonias, senador Rubén Pirola; el intendente de Rafaela, Luis Alberto Castellano, acompañado por Daniel Ricotti, presidente del Concejo Municipal de dicha ciudad; los presidentes comunales de Presidente Roca, Emiliano Gabriel Bocco; de Vila, Claudio Alejandro Gramaglia; y de Humboldt, Duilio Rohrmann; el Ing. Luis Alberto Ambort, actual presidente de la Unidad Ejecutora del Corredor Vial N° 9 y secretario de Obras Públicas de la Municipalidad de Rafaela; el vicepresidente de la UE y secretario de Obras y Planeamiento de la Municipalidad de Esperanza, Arq. Oreste Blangini; el Dr. Ricardo Romagnoli, asesor letrado del consorcio; y Alfredo Trionfini, Gerente Administrador del Corredor Vial, entre otros. Como expresión del modelo imperante en los 90’, de múltiples e indiscriminadas privatizaciones, la conformación de las denominadas Unidades Ejecutoras surgió como un sistema aparentemente innovador a partir del cual los municipios y las comunas ubicadas a la vera de las rutas provinciales Nº 70 y 6, se harían cargo mediante el cobro de peajes, del mantenimiento de estas dos importantes arterias de la región centro de la provincia, verdadero eje vial central e integrador del sistema productivo-lechero más importante de la provincia de Santa Fe. Así, el 9 de agosto del año 2000, el Corredor Vial Nº 9 comenzó a cobrar peaje para transitar por las rutas 6 y 70. El contrato que une a Esperanza, Humboldt, Bella Italia, Rafaela, Presidente Roca, San Antonio, Vila, Coronel Fraga y Franck con la jurisdicción provincial vence recién en el 2015. Sin embargo -en la actualidad- existe una gran preocupación entre los presidentes comunales e intendentes de las localidades que conforman la Unidad Ejecutora debido a diversos factores coyunturales y estructurales de un sistema que no ha logrado alcanzar los objetivos fundacionales propuestos oportunamente generando desde múltiples sectores de opinión en la región, un severo cuestionamiento al modelo de concesionamiento vigente; poniendo, incluso, en duda la futura continuidad del vínculo contractual con la provincia.
