En tanto las ciudades de Paraná y Rosario suman unidades al servicio de bicicletas públicas. En la ciudad de Santa Fe el sistema estatal quedó en “stand by” desde el inicio de la pandemia. En aquel tiempo, el municipio cedió 60 bicis a personal de salud, situación que se mantiene en la actualidad.
Así lo referenció El Litoral en un informe publicado a fines de enero de 2021. En ese artículo, se explicó que a inicios de 2020 se contaba con 90 bicicletas del programa “Subite a la bici”, de las cuales 75 quedaron disponibles para su uso. En el inicio de la pandemia de coronavirus, la Municipalidad tomó la decisión de prestar estos rodados a personal de salud. En un principio se entregaron 68 vehículos, de los cuales quedaron operativos 60.
Pasó un año y el panorama no cambió. En un reciente reportaje, la flamante directora de Movilidad de la Municipalidad, Andrea Zorzón, confirmó que las bicicletas siguen en “comodato” para la utilización del personal de salud.
Lo que continúa también son las gestiones por parte del gobierno local para conseguir fondos y poder así adquirir bicicletas públicas y actualizar el sistema público de rodados. La idea es que articule con los restantes subsistemas de movilidad, pensándolos de forma más integrada, según dijo la citada funcionaria.
Con respecto a la red de ciclovías, el municipio tenía proyectado sumar 30 kilómetros más de espacios exclusivos para ciclistas. La última bicisenda puesta en funciones es la que corre en paralelo a calle Urquiza, desde Bulevar Pellegrini y hasta Juan José Paso.
En ese sentido, uno de los tramos proyectados por el gobierno local es una ciclovía en Av. Gorriti, entre Aristóbulo del Valle y Blas Parera. “Hemos presentado proyectos para obtener financiamiento y en la medida que avancen lo vamos a estar anunciando. Nuestro objetivo es ampliar la red de vías seguras para ciclistas y mantener en condiciones la infraestructura que tenemos”, aseguró Zorzón a El Litoral.
