En una apuesta por redefinir su infraestructura urbana y mejorar la conectividad entre sus barrios, la ciudad de Santo Tomé avanza a paso firme en la ejecución de un ambicioso plan vial que combina pavimentación estratégica con mejorado pétreo intensivo, una modalidad poco habitual por su escala y velocidad.
Durante los últimos días, las obras se han concentrado en tres zonas claves: los barrios Loyola, 12 de Septiembre y General Paz. Allí, los equipos municipales intensificaron los trabajos para cumplir con los cronogramas establecidos, en lo que el municipio describe como un “esfuerzo sostenido por cerrar circuitos viales críticos y garantizar una circulación más fluida en toda la ciudad”.
El operativo contempla dos frentes claramente diferenciados pero complementarios. Por un lado, el avance del Plan de Pavimento – Grupo 2, que incluye intervenciones sobre las calles Santiago del Estero (entre Belgrano y Salta), Aristóbulo del Valle (entre Belgrano y Salta), Libertad (entre La Rioja y Balcarce) e Iriondo (también entre La Rioja y Balcarce). En estas arterias, el pavimento definitivo busca consolidar zonas de tránsito intensivo y reforzar el entramado urbano.
Paralelamente, se despliega el Plan Intensivo de Mejorado Pétreo, una iniciativa de ejecución acelerada que prevé intervenir 500 cuadras a lo largo de 2025. La estrategia contempla un abordaje sectorizado, con el objetivo de dotar a cada sector de una red vial funcional y continua. Este plan no sólo busca optimizar la circulación vehicular, sino también brindar soluciones estructurales a barrios históricamente postergados.
“Muchas de estas calles están recibiendo su primera intervención vial profunda en décadas. No se trata sólo de mejorar el suelo: es una decisión de proyectar una ciudad más conectada, más equitativa y mejor preparada para el crecimiento”, explicaron fuentes municipales consultadas por Santa Fe Noticias.
El municipio anticipa que la iniciativa continuará en 2026 con la extensión a nuevas cuadras y un esquema de mantenimiento regular sobre las ya intervenidas. En ese sentido, las autoridades insisten en que la clave del éxito no está solo en la cantidad de obras, sino en la planificación que permite que cada intervención tenga un impacto estructural y duradero.
El despliegue vial en Santo Tomé refleja un modelo de gestión urbana que privilegia la conectividad como vector de desarrollo. En tiempos donde la infraestructura básica sigue siendo una deuda pendiente en muchos puntos del país, esta experiencia local ofrece un ejemplo de cómo los gobiernos municipales pueden diseñar e implementar políticas públicas que produzcan transformaciones concretas y visibles en la vida cotidiana de sus ciudadanos.
