Trenes Argentinos trabaja en la obra que evitará que los trenes de carga circulen dentro de
la capital santafesina. Ya se dio inicio a los trabajos sobre el río Salado para permitir la
construcción de un puente ferroviario.
Como parte de la mega obra para rodear la ciudad de Santa Fe, Trenes Argentinos, bajo la conducción de
Martín Marinucci, comenzó los trabajos en el terraplén sobre el río Salado, que servirá para montar un
nuevo puente por donde correrán las formaciones del Belgrano Cargas. Los trabajos forman parte del Plan
de Modernización del Transporte Ferroviario que impulsa el ministerio de Transporte de la Nación, que
lidera Alexis Guerrera.
En concreto, la obra representa un hito para el país, ya que se trata de la primera circunvalación ferroviaria
para el transporte de mercancías. Así, permitirá, entre otros beneficios, aumentar la capacidad de carga,
reducir los tiempos de viaje y los costos logísticos, mayor conectividad dentro de la ciudad y disminuir los
accidentes viales. Además de impulsar las economías regionales y la productividad nacional.
Actualmente, las formaciones atraviesan el entramado urbano a una velocidad de 20 kilómetros por hora,
demorando la conexión entre el puerto de Timbúes y Laguna Paiva en 10 horas, atraviesa 62 pasos a nivel en
el Gran Santa Fe, complicando el tránsito local.
Una vez finalizados los trabajos, se incrementará de dos a diez los trenes que trasladarán las mercancías y
podrán hacerlo a una velocidad de 65 kilómetros por hora, achicando la demora a 2:30 horas. También, se
eliminarán las interrupciones dentro de la ciudad, garantizando mayor seguridad para los más de 500.000
habitantes.
Con los trabajos, se potenciará la red ferroviaria del Belgrano Cargas, que une el norte argentino con los
puertos de exportación del Gran Rosario. De esa manera, se fortalece la contribución para un nuevo récord
del transporte de mercancías, el crecimiento de la economía nacional y se consolida una alternativa
económica, sustentable y eficiente a los productores regionales.
Las obras están enmarcadas dentro del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario que lleva adelante
Guerrera y Marinucci en todo el país con el objetivo de mejorar la conectividad, incrementar la seguridad de
nuestros trenes, potenciar la accesibilidad y brindar un transporte de calidad tanto de carga como de
pasajeros
